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本廠專業生產輕質氧化鎂、活性氧化鎂、碳酸鎂、氫氧化鎂、高純氧化鎂。

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摩擦材料行業專用氧化鎂淺析

編輯: 氫氧化鎂廠家來源:www.hebzhongyao.com 發布時間:2019/06/04 點擊量:
摩擦材料是壹種應用在動力機械上,依靠摩擦作用來執行制動和傳動功能的部件材料。它主要包括制動器襯片(剎車片)和離合器面片(離合器片)。剎車片用於制動,離合器片用於傳動。
任何機械設備與運動的各種車輛都必須要有制動或傳動裝置。摩擦材料是這種制動或傳動裝置上的關鍵性部件。它最主要的功能是通過摩擦來吸收或傳遞動力。如離合器片傳遞動力,制動片吸收動能。它們使機械設備與各種機動車輛能夠安全可靠地工作。所以說摩擦材料是壹種應用廣泛又甚關鍵地材料。
摩擦材料是壹種高分子三元復合材料,是物理與化學復合體。它是由高分子粘結劑(樹脂與橡膠)、增強纖維和摩擦性能調節劑三大類組成及其它配合劑構成,經壹系列生產加工而制成的制品。
摩擦材料的特點是具有良好的摩擦系數和耐磨損性能,同時具有壹定的耐熱性和機械強度,能滿足車輛或機械的傳動與制動的性能要求。它們被廣泛應用在汽車、火車、飛機、石油鉆機等各類工程機械設備上。民用品如自行車、洗衣機等作為動力的傳遞或制動減速用不可缺少的材料。
摩擦材料是用於諸多運動機械和裝備中起傳動、制動、減速、轉向、駐車等作用的功能配件。按功能及安裝的部位主要分為制動器襯片和離合器面片。摩擦材料在汽車工業中屬於關鍵的安全件,汽車的啟動、制動和駐車都離不開摩擦材料,摩擦材料的好壞、優劣直接關系著人民的生命財產安全,其功能地位不言而喻。
摩擦系數是評價任何壹種摩擦材料的壹個最重要的性能指標,關系著摩擦片執行傳動和制動功能的好壞。它不是壹個常數,而是受溫度、壓力、摩擦速度或表面狀態及周圍介質因素等影響而發生變化的壹個數。理想的摩擦系數應具有理想的冷摩擦系數和可以控制的溫度衰退。由於摩擦產生熱量,增高了工作溫度,導致了摩擦材料的摩擦系數發生變化。
溫度是影響摩擦系數的重要因素。摩擦材料在摩擦過程中,由於溫度的迅速升高,壹般溫度達200℃以上,摩擦系數開始下降。當溫度達到樹脂和橡膠分解溫度範圍後,產生摩擦系數的驟然降低,這種現象稱為"熱衰退"。嚴重的"熱衰退"會導致制動效能變差和惡化。在實際應用中會降低摩擦力,從而降低了制動作用,這很危險也是必須要避免的。
摩擦材料表面沾水時,摩擦系數也會下降,當表面的水膜消除恢復至幹燥狀態後,摩擦系數就會恢復正常,稱之為"涉水恢復性"。摩擦材料表面沾有油汙時,摩擦系數顯著下降,但應保持壹定的摩擦力,使其仍有壹定的制動效能。
摩擦材料的耐磨性是其使用壽命的反映,也是衡量摩擦材料耐用程度的重要技術經濟指標。耐磨性越好,表示它的使用壽命越長。但是摩擦材料在工作過程中的磨損,主要是由摩擦接觸表面產生的剪切力造成的。工作溫度是影響磨損量的重要因素。當材料表面溫度達到有機粘結劑的熱分解溫度範圍時,有機粘結劑如橡膠、樹脂產生分解、碳化和失重現象。隨溫度升高,這種現象加劇,粘結作用下降,磨損量急劇增大,稱之為"熱磨損"。選用合適的減磨填料和耐熱性好的樹脂、橡膠,能有效地減少材料的工作磨損,特別是熱磨損,可延長其使用壽命。
制動噪音關系到車輛行駛的舒適性,而且對周圍環境特別是對城市環境造成噪音汙染。對於轎車和城市公交車來說,制動噪音是壹項重要的性能要求。就轎車盤式片而言,摩擦性能良好的無噪音或低噪音剎車片成為首先產品。隨汽車工業的發展,現對制動噪音人們越來越重視,有關部門已經提出了標準規定。壹般汽車制動時產生的噪音不應超過85dB。
摩擦材料制品的傳動或制動功能,都要通過與對偶件即摩擦盤(鼓)在摩擦中實現。在此摩擦過程中,這壹對摩擦偶件相互都會產生磨損,這是正常現象。但是作為消耗性材料的摩擦材料制品,除自身應該盡量小的磨損外,對偶件的磨損也要小,也就是應該使對偶件的使用壽命相對的較長。這才充分顯示出具有良好的摩擦性能的特性。同時在摩擦過程中不應將對偶件即摩擦盤或制動鼓的表面磨成較重的擦傷、劃痕、溝槽等過渡磨損情況。
現如今,摩擦材料和我們的日常生活息息相關,比如剎車片,其質量的優劣甚至直接影響到我們行車時的生命安全。而氧化鎂的質量又完全決定著剎車片的質量。氧化鎂在摩擦材料中起到耐高溫、耐摩擦,增加韌度,增強摩擦系數,降低剎車噪音,減少磨損,使產品性能更穩定,延長使用壽命。
眾垚公司給您推薦摩擦材料行業對氧化鎂的指標要求如下:氧化鎂≥93% ,氧化鈣≤1.5% ,細度325目,對鈣沒有特殊要求,對二氧化矽有壹定要求,相對而言,體積大的氧化鎂好用。剎車片對氧化鎂含量的要求比較高,重質氧化鎂和輕質氧化鎂都可以用,重質氧化鎂的添加份數要多壹些,輕質氧化鎂的添加份數則少得多。推薦使用河北守正鎂業研發生產的摩擦材料行業專用輕質氧化鎂,確保妳公司生產出的產品質量更好、性能更穩定,合格率也更高。